А-Сфера подтверждает экономику закупки не «словами», а работой по цепочке поставок: глубокий поиск производителей, переговоры, проверка упаковки и расчёт логистики по объёму. В этом кейсе клиенту нужна была партия 1000 шт. популярной решётки-гриля для барбекю. На старте у «первой найденной» фабрики цена была 23 юаня (≈$3,2) за штуку и без уступок по объёму. Мы нашли источник ниже по цепочке и довели цену до 15 юаней (≈$2,05), а доставку по Китаю — с 2000 до 700 юаней. Итог: экономия на закупочной части (товар + доставка по Китаю) ≈40% ещё до первой продажи.
Описание рынка
Сезон пикников в РФ давно не ограничивается «майскими» — гриль-аксессуары покупают круглый год: для дач, мангал-зон, аренды домиков, кафе и подарков. Решётка-гриль — понятный и «быстрый» товар: простая комплектация, минимум возвратов при нормальном металле и правильной упаковке. В поиске его часто формулируют бытовыми запросами: «решётка для барбекю», «решётка для мангала», «гриль-решётка», «решётка с ручкой» — по сути один класс товара, где решают детали (металл, сварка, покрытие, геометрия, упаковка).
Большинство начинает с «одной фабрики из выдачи» — но это не рынок. Мы не привязываемся к раскрученным регионам и витринным продавцам, а идём вглубь цепочки: там, где формируется реальная себестоимость. В этом кейсе нашли производителя с теми же характеристиками изделия и стабильным выпуском — без наценки «за адрес» и без каталожного посредничества.
Ключевые проблемы с продуктом
Цена «с потолка»
Поставщик держит 23 юаня и не снижает даже на 1000 шт. — маржа «съедается» на входе.
Одна фабрика ≠ рынок
Без поиска по цепочке поставок вы покупаете «витрину», а не себестоимость производства.
Логистика считается по м³
Ставка идёт по объёму, не по весу — упаковка и укладка критичны для себестоимости.
Риск повреждений
Слабая тара → деформация/царапины в пути и возвраты на маркетплейсе.
Доставка по Китаю «с сюрпризом»
Внутрикитайская логистика часто завышена — без сравнения перевозчиков переплата неизбежна.
Финальная цена не сходится
Без расчёта «на штуку» (товар + Китай + РФ) невозможно понять реальную маржинальность.
Решение от АСфера
Мы не «перекидываем контакты», а собираем экономику закупки по фактам. Логика простая: одна фабрика — не рынок. Поэтому запустили глубокий поиск по цепочке поставок и нашли производителя, который стартово дал 17 юаней (≈$2,4) за штуку. Дальше — переговоры под объём 1000 шт., фиксация условий и дополнительная оптовая скидка для клиента. Итоговая цена по контракту — 15 юаней (≈$2,05) за штуку.
Коммерческие условия — прозрачные: фиксируем цену на партию, сроки производства и отгрузки, ответственность за срывы и понятную претензионку по браку (замена/доотгрузка по согласованному регламенту).
Логистика под продукт:
— Доставка по Китаю до склада: вместо 2000 юаней (≈$280) снизили до 700 юаней (≈$98) за счёт выбора перевозчика и условий забора.
— Консолидация на складе и контроль упаковки перед отправкой.
— Расчёт перевозки по объёму и оптимизация укладки, чтобы не переплачивать за «воздух».
Качество показываем, а не обещаем:
— Проверка упаковки и укладки (защита металла, фиксация, отсутствие люфта).
— Выборочная инспекция партии на консолидации с фото/видео-отчётом по факту.
Юридика и финансы — «в белую»:
— Контракт, счёт, закрывающие документы.
— Корректная классификация груза и подготовка пакета под ввоз.
— Прозрачная трассировка партии: спецификация, инвойс/упаковочный, отчёты по отгрузке.
Что получает клиент:
себестоимость «в цифрах», стабильную цену на входе, логистику без сюрпризов и контроль упаковки/партии, который снижает возвраты и защищает рейтинг товара на маркетплейсе.
Реализация
Пилот: 1000 шт. решётки-гриля.
Ориентиры по экономике (закупочная часть):
— Было у первой фабрики: 23 юаня * 1000 = ≈$3200.
— Стало по нашей цепочке: 15 юаня * 1000 = ≈$2050.
— Экономия по товару: ≈$1150.
Доставка по Китаю до склада:
— Было: 2000 юаней (≈$280).
— Стало: 700 юаней (≈$98).
— Экономия: 1300 юаней (≈$180).
Итого экономия на закупочной части (товар + доставка по Китаю): (≈$3200+≈$280) → (≈$2050+≈$98) = ≈$3480 → ≈$2148, то есть ≈38% (округляем до ≈40% с учётом колебаний курса и финальной скидки).
Автодоставка в Москву:
Общий объём груза: 5,9 м³.
Ставка по объёму: $280 / м³.
Общая стоимость доставки: 5,9 * $280 = $1652.
Делим на 1000 штук:
$1652 / 1000 = $1,65 (≈140 ₽) «Китай → Москва» на одну решётку.
Продажи:
на маркетплейсе (например, Ozon) товар продавался по ~2500 ₽, обеспечивая здоровую маржинальность при корректной себестоимости и контроле упаковки.
Производство и контроль. Зафиксировали требования к упаковке и укладке партии, чтобы металл не «играл» в коробке и не получал сколы/царапины в дороге.
Упаковка и доставка. Консолидация, проверка укладки, расчёт по объёму, отправка автолинией до Москвы.
Доказательства. Фото/видео-отчёт по партии на складе консолидации и перед отправкой.
Комплект клиента. Спецификация, инвойс/упаковочный, документы по отгрузке, отчёты контроля.
РЕЗУЛЬТАТ
Цена ниже «первой выдачи»
С $3,2 до ≈$2,05 за штуку — экономия на входе ещё до продаж.
Минус переплата по Китаю
Доставка до склада: 2000 → 700 юаней (экономия 1300 юаней, ≈$180).
Понятная доставка на единицу
Китай → Москва: ≈$1,65 (≈140 ₽) на штуку при объёме 5,9 м³ и ставке $280/м³.
Маржинальность подтверждена продажами
На маркетплейсе товар продавался по ~2500 ₽ при корректной себестоимости и контроле упаковки.
Хотите так же? Оставляйте заявку — рассчитаем экономику вашей закупки и покажем, где реально сэкономить ещё до первой продажи: от поиска производителя по цепочке поставок и переговоров до консолидации, контроля упаковки и доставки в РФ. У фабрики 15+ лет опыта и большой ассортимент — подберём «хит» под вашу модель продаж и зафиксируем прозрачные условия по цене, срокам и документам.
